日前，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會2014年年會上，雙錢集團股份有限公司總經理章萬友，針對中國輪胎的市場狀況發(fā)表主題演講時指出，中國輪胎產業(yè)發(fā)展目前面臨著諸多問題。

    供大于求致產品價格下跌

    章萬友介紹說，2013年，國內綜合外胎產量和出口量都高于2012年，受輪胎價格屢次下跌影響，行業(yè)收入呈現負增長。下半年度，天然橡膠價格的反彈進一步壓縮輪胎企業(yè)利潤，使得行業(yè)增幅較2012年同期回落40.3%。

    據章萬友分析，2012年，中國TBR（全鋼子午線輪胎）產能達到9374萬條，2013年產能更是突破一億條。而中國商用車保有量僅有2449萬輛，同比增長4.9%。供應量增加，需求放緩，產品價格重心低，使得輪胎市場主流品牌的產品銷售均價連年下跌。

    低端產能飽和 高端產能稀缺

    章萬友還對輪胎產業(yè)結構方面提出了自己的看法。他表示，中國輪胎產業(yè)低端產能飽和與高端產能稀缺狀況十分突出。

    據分析，近幾年，中國輪胎企業(yè)快速發(fā)展，在全球行業(yè)所占比重不斷增加，同時跨國企業(yè)紛紛在華投資。但與國內企業(yè)不同的是，外資企業(yè)多依靠自身的技術和經濟實力，去搶占國內高端市場，而內資企業(yè)受條件所限，對此無能為力。

    章萬友介紹道，生產成本上升，產品價格下降，使企業(yè)利潤受到壓縮；環(huán)保政策限制和國外貿易壁壘等因素也不容忽視，國內輪胎企業(yè)還需要為此承受相當大的壓力。

    2014年輪胎業(yè)中低速增長

    章萬友表示，從市場的剛性需求來看，輪胎行業(yè)未來兩年的基本面還是好的。根據中汽協(xié)的預測，全國汽車將保持8%的增速，據此預計，2014年全國輪胎產量將同比增長6%-8%，保持中低速增長。

    對于輪胎業(yè)以后的發(fā)展，章萬友提出了幾點建議。

    首先要堅持改革創(chuàng)新，走可持續(xù)發(fā)展之路，從輪胎大國向輪胎強國轉變，同時要堅持“走出去”戰(zhàn)略，擴大國外投資，開發(fā)國際市場。

    其次是適應市場需求，提升“綠色輪胎”發(fā)展，同時鼓勵廢舊輪胎循環(huán)利用。

    同時，要通過政府和市場引導，進一步實現兼并重組來淘汰落后產能，開創(chuàng)新的市場模式，提升輪胎企業(yè)的核心競爭力。